دیتیلینگ موتور سیکلت چیست؟
موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد علاقه در دنیاست؛ بخصوص در شهرهایی با خیابانهای شلوغ و پرترافیک که امکان تردد با خودرو دشوار و زمان بر است. تهران نیز به عنوانی استانی که از ترافیک سنگینی برخوردار است، موتور سیکلت نقشی اساسی در سیستم حمل و نقل این استان دارد و از محبوبیت بالایی برخوردار است. موتورسیکلت همانند سایر وسایل نقلیه، باید مورد مراقبت و نگهداری قرار گیرد تا زمان استهلاک آن به تعویق بیفتد. هرگونه آلودگی و گرد و غبار درصورت ترکیب با چربی، همانند گریس به درون موتور و اجزای دیگر آن وارد می شود و بدنه یا قطعات انجین را تحت تاثیر قرار میدهد. تمام قسمتهای پلاستیکی موتور باید با محصولات نگهدارنده رنگ مورد مراقبت قرار گیرند تا از ترک خوردن آنها جلوگیری شود. برای محافظت از بدنه و قطعات فلزی موتورسیکلت نیز، باید از اسپری ضد زنگ بهره گرفت تا عمر این قسمتها افزایش یابد. فراموش نشود که برای جلوگیری از خشک شدن و زنگ زدن زنجیر چرخ در بارندگی ها و آب و هوای مرطوب، استفاده از روان کننده زنجیر امری ضروری تلقی می شود.
در دیتیلینگ موتور سیکلت، فرایند پولیش کمی دشوارتر از خودرو است. چراکه رنگ موتور سیکلت با لایه بسیار نازک و ضعیفی از کیلر پوشیده شده است و پولیش نمودن آن فقط باید توسط افراد متخصص انجام گردد.
جهت احیای رنگ فلاپ و بدنه موتور سیکلت هرگز از پدهای پولیش زبر، پوست بره و دستگاه روتاری استفاده نمی شود. ابزار ایده آل برای پولیش موتور سیکلت، دستگاه 7.5 اوربیتال یا آیبرید می باشد؛ چراکه این دستگاه دارای پد کوچکی است و باعث افزایش دقت و ظرافت کاری پروسه پولیش موتور سیکلت می گردد.
همچنین موتور سیکلتهایی که بدنه و فلاپ هایی با رنگ مات دارند، جهت پولیش از پد متوسط و یا پد نرم استفاده می شود. پد نرم، با لایه برداری بسیار ظریف، آسیبی به رنگ مات وارد نمی کند.
توصیه می شود که بعد از پولیش موتور سیکلت حتما” از خدمات پوشش نانو سرامیک بدنه موتور سیکلت استفاده شود. این موضوع به علت جبران ضعف کیلر موتور سیکلت می باشد. پوشش نانوسرامیک با سختی بالا از بدنه موتورسیکلت در مقابل عوامل محیطی محافظت می کند و زیبایی آن را نیز دوچندان می کند.
در دیتیلینگ موتور، پس از کارواش و شستشوی وسواس گونه، عملیات احیای رنگ موتور، پولیش، واکس، نانوسرامیک بدنه صورت می گیرد.
واژه ها: دیتیلینگ موتور سیکلت
