تعمیر فلاپ موتور سیکلت

تعمیر فلاپ موتور سیکلت

فلاپ، بخشی از لوازم یدکی موتور سیکلت و قابی است که روی بعضی از قسمت‌های اغلب موتورسیکلتها تعبیه می شود. فلاپها از پلاستیک سخت، فایبرگلاس یا آلومینیوم ساخته می شوند. اما فلاپها چه کاربردی دارند؟ چرا باید از آن استفاده کرد؟

یکی از دلایل اصلی استفاده ار فلاپ و قطعات پلاستیکی در موتورسیکلت های اخیر، کاهش کشش هواست. فلاپ موتور سیکلت باعث کاهش فشار آیرودینامیک می شود و در نتیجه از مصرف سوخت می کاهد. برخی دیگر از ویژگی های بکارگیری فلاپ در موتور سیکلت شامل:

آیرودینامیک مناسب، کاهش مصرف سوخت، افزایش شتاب موتور با دور موتور پایینتر، کاهش احتمال وقوع آسیب برای راننده در آب و هوای نامساعد، محافظت از قطعات داخلی موتور در هنگام تصادفات و واژگون شدن موتور، زیبایی طراحی موتور سیکلت، امکان طراحی موتور با تنوع ظاهری بیشتر.

فلاپ در طرحهای متنوع و با کاربردهای متفاوت طراحی و تولید می گردد. برخی فلاپها قسمتی از موتور را پوشش می دهند و برخی نیز کل بدنه را تشکیل میدهند.

شکستگی فلاپ موتور

اغلب فلاپ های موتور سیکلت های مختلف از جنس پلاستیک ساخته شده اند و در هنگام وقوع تصادف، احتمال شکستگی در بدنه و فلاپ وجود دارد. با توجه به ویژگی های ذکر شده فلاپ موتورسیکلت، تعمیر یا تعویض آنها در صورت شکستگی امری ضروری است.

حال باتوجه به وضعیت کنونی صنعت موتور سیکلت در کشور، و کمیاب بودن قطعات بدنه و فلاپ و از آن مهمتر گران بودن آنها در صورت موجود بودن، تعویض فلاپ و سایر قطعات پلاستیکی موتور سیکلت امری دشوار، زمان بر و البته بدون صرفه اقتصادی است.

تعمیر فلاپ

با توجه به شرایط نامطلوب تعویض فلاپ موتورسیکلت در ایران، بهترین گزینه جهت ترمیم فلاپ موتور سیکلت، جوش پلاستیک است. البته لازم به ذکر است که تکنیک جوش پلاستیک خود به چند روش انجام می گیرد که برخی از این روشها چندان مقاومت کافی برای فلاپ موتور مهیا نمی سازند.
انواع قطعات موتور از جمله: فلاپ ها، جاچراغی، گیتاری، جا کیلومتری، پالونی، پمپ بنزین، گلگیر ها، کاور آینه بغل و دیگر قطعات پلیمری قابل تعمیر و ترمیم می باشند.

انواع فلاپ شامل: فلاپ یک چهارم، فلاپ نیمه، فلاپ کامل، فلاپ فرمان، فلاپ چرخ است.

در برخی موارد بر اثر تصادف و یا افتادن موتور سیکلت به زمین، قسمت باک موتور سیکلت دچار آسیب دیدگی و فرورفتگی می شود. اگر باک موتور سیکلت در داخل صندلی تعبیه شده باشد، احتمال آسیب دیدگی کمتر است، اما درصورتیکه در قسمت بدنه موتور قرار گرفته باشد، احتمال ضربه خوردگی بالاست. اکثر باک هایی که در خارج از صندلی تعبیه شده اند، بر روی بدنه فلزی موتور قرار گرفته اند.

در مجموعه موتور کلینیک، “اولین مرکز تخصصی دیتیلینگ موتور سیکلت در تهران” خدمات تخصصی ترمیم فلاپ انواع موتور سیکلت سبک و سنگین اورجینال نظیر:

تعمیر فلاپ موتورهای هوندا:

Adv150, Adv160, PCX, Forza, آفریکا تویین

تعمیر فلاپ موتورهای یاماها:

Xmax, Nmax, R25, R15, Yamaha Gear

پیاجیو وسپا، بورلی، لیبرتی

با بکارگیری تکنیک جوش پلاستیک مدرن با استفاده از دستگاه هوای گرم و الکترود و فیلرهای پلاستیک مخصوص موتورسیکلت ارائه می گردد.

در آخر پیشنهاد می شود، به جای تعویض فلاپ های فابریک موتور خود، آنها را ترمیم و بازسازی نمایید. مگر در مواردی که قطعه ای از فلاپ شکسته وسیله خود را نداشته باشید. همچنین اگر سوالی در زمینه بدنه موتور سیکلت خود دارید میتوانید با کارشناسان “مجموعه موتور کلینیک” ارتباط برقرار نمایید تا مشاوران مجموعه شما را راهنمایی نمایند.

02188403112

واژه ها: تعمیر فلاپ شکسته، تعمیرات فلاپ موتور، تعمیر فلاپ واریو، تعمیر فلاپ موتور تهران، جوش پلاستیک فلاپ موتور، جوش پلاستیک موتور سیکلت، تعمیر فلاپ موتور سنگین، بازسازی فلاپ موتور سیکلت، تبدیل فلاپ شکسته به فلاپ نو، ترمیم فلاپ موتور، ترمیم شکستگی فلاپ موتور، صافکاری فلاپ موتور، تعمیر و نوسازی موتور سیکلت، تعمیر و بازسازی موتور سیکلت، ترمیم قاب موتور سیکلت